문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포르자 호라이즌 4 (문단 편집) == 전작과의 차이점 == * 호라이즌 페스티벌은 3편과 달리 한곳에서만 하며, 다른 페스티벌은 부동산을 구매하는 것으로 대체되었다. 이 부동산에서 차량 관리, 구입, 커스터마이징을 할 수 있으며 부동산에 따라 다양한 아이템과 혜택이 추가되기도 한다. 이번편에서는 특정 부동산을 해금하기 전까지는 빠른이동이 부동산간으로 제한이되고, 스킬송이 나오지 않기 때문에 전작과 같은 플레이를 위해서는 빠른 구매가 추천된다. VIP패스 구매시 무료로 제공되는(패스가 없으면 500만 크레딧으로 구매가능.) 부동산이 포르자톤 포인트를 획득량을 2배로 늘려주기 때문에 차량수집에 큰 도움을 준다. * 주별로 시즌이벤트가 추가되며, 레이스 자체에서 한정차량이 풀리기도 한다. 현재 S2~X클래스에서 OP성능인 Mosler MT900S가 시즌 이벤트에서 풀린바 있다.[* 별개로 2019년 1월부터 모든 유저들에게 한대씩 지급해주고 있다.] 또한 스턴트 등에서도 시즌별 한정 목표들이 추가가되며, 이를 주간 미션들과 함께 공략할 경우 달성률에 따라 추가적인 차량을 보상받을 수 있다. * 직업의 개념도 존재하는데, 주인공의 메인 레벨 외에 각 직업에 해당하는 직업 레벨이 존재하며 해당 이벤트를 진행할 때마다 직업 레벨의 경험치도 같이 오르는 식으로 변경되었다. 직업 레벨은 진행하는 이벤트 종류에 따라 다르지만, 호라이즌 정규 이벤트 / 오프로드 이벤트 / 크로스컨트리 이벤트 / 스트리트 레이싱으로 4개 직업이 확인되었다. 캐릭터의 메인 레벨이 오를 때마다 CR을 비롯한 추가 보상을 받는 것처럼 각 이벤트의 직업 레벨이 오를 때마다 역시 추가 보상을 확보할 수 있다. * 차량별로 마스터리가 추가되었다. 기존의 퍽 해금과 동일하지만 차량마다 고유의 옵션이 있고 그 차량을 운전해야 해금한 마스터리의 효과를 받는다. 해금을 위한 포인트는 기존과 동일하게 기술점수를 쌓는 방식으로, 기술점수 5만포인트 당 마스터리 1포인트를 얻는다. 포인트는 공용으로, A차량으로 얻은 포인트를 B차량 마스터리 해금에 사용할 수도 있다.[* 몇몇 차(예: 람보르기니 미우라) 등은 테크트리 꼭대기까지 올라가면 '''포르자 에디션''' 차량을 준다.] * 공도상에서 차량을 바꿔타는데 드는 비용이 사라졌다. 또한 레이스 청사진 설정 시점에서 탑승 차량을 변경하는 것 또한 가능해졌다. * 사용 가능한 차종에 '트럭'이 추가되었다. * 호라이즌 관리자로 플레이했던 3와 달리 4에선 다시 참가자로서 플레이한다. 전작에서 비서 역할을 맡은 케이라가 이번엔 관리자이다. 다만 여전히 청사진 설정은 가능하다. --케이라는 관리자가 되었음에도 유저에게 일을 떠넘긴다-- * [[Drivatar]]들도 레이스 도중 체크포인트를 놓치면 5초 뒤 리셋이 된다. 전처럼 코스 이탈을 밥먹듯이 하면 레이스를 계속할 수 없게 됐다. * '''드리프트나 스피드 존에 들어간 경우 AI와 트래픽 카 등을 그대로 통과할 수 있다.''' 더 이상 NPC 트롤짓에 분노하지 않아도 된다! 끝나면 다른 차들과 다시 충돌하게 된다. * 차량의 안정성이 전반적으로 낮아졌다. 보조기능인 [[ABS]]와 [[트랙션 컨트롤 시스템| TCS]]도 전작에 비해 약하게 작동한다. 전작에서는 있으나 없으나 큰 체감이 안 되었던 에어로 파트 등의 존재감이 커졌다. * '''사용자가 직접 트랙을 제작할 수 있는 "경로 만들기"가 업데이트로 추가되었다.''' 단, 레이스 시작 지점은 기존 레이스의 시작지점으로 고정되며, 길거리 레이싱과 드래그 레이싱은 경로 만들기를 할 수 없다. * 시리즈 9 부터 온라인 레이스에 비매너 방지시스템이 추가되었다. 벽타기와 고의충돌 등 을 방지하기 위한 기능으로 주요 내용은 아래와 같다. * 벽에 박을 경우 흡수된 충돌 운동에너지량에 기반하여 가속패널티 시간을 부여한다. * 차량간 고속 충돌이 예상될 경우 속도가 빠른쪽(주로 사고를 유발하려는 쪽)이 고스트화 되어 차량간 충돌판정이 무효화된다(벽 충돌은 그대로). 위로 인해 대부분의 벽 충돌에 상당한 페널티가 더해지게 되었는데, 벽이든 상대차량이든 박으려는 쪽은 무조건 벽으로 날아가게 됨으로 결론적으로 손해를 보게 된다는 것이 매커니즘이다. 벽이 없는 경우도 심한 밀치기로 트랙 이탈시키는 것도 방지하게 되어 비교적 클린 레이스가 될 것이라는게 개발자의 설명. * 그 밖에 참고 사항은 [[https://www.reddit.com/r/forza/comments/8q4e7u/everything_you_need_to_know_about_forza_horizon_4/|포르자 호라이즌 4에 관해 알아야 할 모든것(레딧)]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기